Periksa Disc pad Motor (kampas rem Depan), Aman dijalan hemat Pemeliharaan motor

Kesibukan yg luar biasa terkadang membuat kita lupa memeriksa kendaraan kita.  Hari ini nusa mendapat tiga kasus yg sama, motor Kawasaki atlete, revo abs dan megapro new.

Ketiganya discpad depan sudah sangat  habis bahkan sudah kena besinya , dan masih juga di paksakan untuk dipakai .

Pada kasus pertama  dan kedua  discpad depan masih mengigit sedikit sekali walau sudah “endut-endut” an , discpad sudah tidak rata dan ada yg pecah, pada saat kecepatan tinggi baru akan terasa rem dpn akan sedikit sekali daya cengkramnya.  

Pada kasus ketiga  , motor kawasaki atlete , disc pad Sudah habis tinggal dudukan besinya yg beradu dengan piringan.   Coba kita lihat dan perhatikan piringan cakram, yg kemakan sebelah dan sudah tidak rata akibat disc pad  menjadi besi.    

Diganti discpad barupun daya cengkramnya akan kurang karena piringan sudah bergelombang, walau sebenarnya masih layak pakai jika pemilik motor lebih memperhatikan disc pad depan

Piringan cakram kemakan dan sudah tidak rata, piston di Kepala Discbrake bawah Macet (kepala Babi),sehingga rem cakram depan sudah tidak berpungsi sama sekali.

Coba anda perhatikan, discpad dpn sudah tinggi besi.

Kondisi ini sangat membahayakan keselamatan kita dalam berkendara, apalagi dimusim hujan, kondisi jalanan yg licin , banjir dijalanan, akan semakin cepat merusak piringan cakram, karena besi beradu dengan besi.  Pada saat sangat parah bisa menyebabkan discpad yg sudah menjadi besi bisa tidak kembali dan macet, akibatnya kita bisa jatuh terpeleset dan jatuh.

Agar biaya perawatan lebih murah, jika sedang tidak punya uang untuk beli yg ory tidak ada salahnya memakai merek local yg non asbestos, saat ini sudah tersedia dengan banyak merek.  Kisaran harga 20-35 ribu plus pasang.  (tergantung merek  dan bengkel). 

Upayakan jangan pakai discpad yg masih berbahan asbes, karena pada musim hujan seperti sekarang, akan terasa discpad masih tebal tapi cengkraman dipiringan kurang mengigit.

Rawatlah kendaraan anda secara rutin karena akan membuat biaya lebih murah, dan keselamatan dalam berkendara lebih terjaga.Periksa disc Pad Motor (kampas rem depan) Anda Agar selamat dijalan dan piringan cakram Lebih Awet.

 s 

Investasi menguntungkan Ruko Strategis Cinunuk Bandung, Sebelah JNE, Bank BRi dan BNI.

Kawan, Kami  menawarkan Ruko Kami yg terbaik,  dijalan raya nasional, bersebelahan dengan JNE, Bank BRI, Bank BNI.

Ruko luas tanahnya 91 M luas bangunan 154 M.  Saat ini ruko ini masih dipakai oleh bengkel Nusa motor  salah satu cabang Bengkel Nusa motor.

Ruko sangat strategis dan sangat bagus untuk investasi, harga sewa per tahun 60-75 juta, keuntungan akan berlipat jika anda gunakan untuk usaha sendiri.    Dari sebelah kanan posisi ruko bersebelahan dengan jalan, ke pesantren, bengkel jok motor,rumah makan Ampera dan Grand Grya Cinunuk (supermarket terbesar Dibandung Timur).

Depan Nusa Motor  adalah toko meubel jati dan sebelah kananya ada pom bensin CInunuk.

Anda bisa bayangkan dengan posisi sangat strategis, usaha apa yg tidak bisa untung.

Sebagai gambaran, Nusa motor 9 juga sangat mengguntungkan. Keuntungan kotor berkisar 10-15 juta per bulan.  Anda bisa meneruskan usaha bengkel kami, dan kami akan sangat senang mendampinggi bengkel ini boleh dengan nama yg  sama atau dengan nama pilihan anda tersendiri jika anda tertarik.

Harga yg kami tawarkan Hanya 1,6 M nego, kami akan pastikan anda puas, kami akan cat ulang semuanya sesuai selera anda.    Jika anda tertarik dengan bengkelnya anda cukup menambahkan 200 juta untuk sparepartnya dan kami kasih bonus toolkit, sistem komputeriasi, cctv   dan rak senilai 75  juta gratis.  Plus gratis pelatihan dan pendampingan selama 2 bulan untuk usaha bengkel yg akan anda jalani.

Anda ingin usaha lain, semua barang akan kami bawa dan bersihkan, anda akan menerima ruko seperti baru karena kinclong.

Kami akan sangat senang jika anda berkunjung ke ruko kami melihat apa yg kami ceritakan secara dekat dan buktikan.   Saya yakin ini adalah Investasi terbaik tahun ini dan tidak ada duanya hub 089614762995   atas nama sobran holid

Musim Hujan, Banyak motor Suzuki Satria FU mati kenapa?

Lagi asik dijalan  motor langsung merebet, pret mati.   Diselah hidup lagi, baru jalan 200-400 m mati lagi.   Coba ingat deh apa kemarin motor anda kehujanan, bisa diparkiran depan rumah, dikantor atau lagi dalam perjalanan hujan-hujanan , yah namannya juga musim hujan kan sudah biasa.

 padud busi fu

Banyak juga motor tidak bisa hidup setelah diparkir seharian dan kehujanan, tenang aja  , tidak usah  galau bagi pemilik motor, datangi bengkel langganan anda,  lakukan service rutin, jika dicarburator banyak air coba selusuri dari mana air bisa masuk.

coba perhatikan, posisi busi fu diatas, air akan mengalir dari blok atas kebawah, jika kurang rapat atau padud busi regat air akan rembes

Ada beberapa kemungkinan, dari filter udara yg tidak terpasang, dari pom bensin (ini sangat kecil kemungkinannya), kecuali di pinggir jalan.  Karet filter udara yg tidak terpasang rapi dan padud busi.

Kebanyakan adalah dari padud busi yg kurang rapat atau karet padud busi sudah regat. Anda tinggal minta ganti dan benar-benar rapatkan padud busi anda, InsaAllah air tidak akan masuk lagi, musim hujan bukan masalah bagi anda, perjalanan jadi nyaman dan tidak campur dorong.

hal ini lebih mudah terjadi dengan motor satria fu disebabkan  pada motor satria fu busi ada diatas mesin, pada saat hujan aliran air akan melewati padud busi, jika karet sudah aus atau kurang rapat penutupan padud busi maka air akan rembes, lambat laun  pembakaran bensin tidak murni lagi, bahkan jika diambang batas motor akan mati karena yg dibakar adalah bensin yg bercampur air.

Salam hangat nantikan tulisan berikutnya .

Mio Soul GT Mati, Perhatikan Fuelfam atau plampung tank. Pas servis, pas mati, konsumen ngambek!!! (Seni mengelola bengkel motor)

Mio Soul GT, motor dengan tehnologi Injeksi, secara umum mekanik sudah biasa dan bisa menangani problem di motor Injeksi.Tapi terkadang ada saja masalah-masalah dan diluar kendali kemampuan kita  , itu wajar.

Menjelang sore di nusa 9 Masuk motor mio soul gt injeksi, minta ganti kampas rem dan service rutin.  Sehabis service motor ngak mau hidup, nah loe  kenapa ya?.

 

ini fuel fumn injkektor di motor mio soul gt   foto pribadi

dinamo inilah yg mengerakkan atau mendorong bensin ke injektor. 

Coba dicek dari busi, coil, accu, spool atau ada kabel terlepas ternyata semuanya bagus.  Pada saat saluran atau slang bensin dari tangki ke injekktor ternyata tidak ada aliran bensin, walau kontak pada posisi on.   Kita ambil kesimpulan bawan  puel fump atau plampung tangkinya tidak jalan, pada kasus motor mio soul gt,vixion, supr a x 125, fuel fumpnya berbeda dengan motor non injeksi.  Pada motor biasa plampung tanki hanya berpungsi untuk mengetahui kondisi ketersediaan  bensin.

Pada motor injeksi tidak hanya menjadi indicator ketersediaan bensin, tapi juga berpungsi seperti membran dan ada dynamo stater yg mengerakkan atau mendorong bensin ke injector.  Jika  dynamo di fuel fump tidak jalan ,  bensin motor tidak bisa sampai ke injektor dan tidak ada pembakaran .

Harusnya pada saat motor dikontak on walau motor belum hidup bensin langsung  keluar  dari slang bensin, jika slang dicabut.

Masalahnya disini, stok barang kosong,  dan harganya lumayan tinggi begitu juga dibengkel lain. Dicoba keesokan harinya dengan wilayah pencarian lebih luas siapa tahu ada.   Duh ternyata tidak ada juga, karena bertepatan  dengan hari sabtu, mau ngak mau paling nunggu hari senin atau selasa.

Sayangnya konsumen bersikukuh, kenapa itu bisa rusak, tadikan motornya hidup, rumitnya kita menjelaskan  apa yg terjadi.  Paktor kebetulan, itu yg saja jelaskan.  Kebetulan service, pas kebetulan rusak, yah apa hendak dikata,  andai bias diputer  waktu mah enak hehehe.

Ngambek dan ngambek, itulah masalahnya, konsumen terus mendesak, mau dibawa lagi motornya cepat beresin.  Yah udah diberesin, walau sebenarnya kalau akang yg punya motor disarankan untuk mencari sendiri jika ada bengkel refrensi sendiri, atau kami yg cari tapi minta waktu dihari kerja untuk minta kirim ke pemasok .

Biasanya kalau pas ada sih bisa langsung dikirim , tapi karena kepentok dihari libur, sales tidak bisa  mengecek ketersediaan barang,   tapi itu bukan masalah, dengan banyaknya jalur pemasok bisa dilacak ke smua pemasok pada hari kerja.

paam 10 pagi di hari minggu konsumennya,minta ambil motor ya ngak pa2  kalau ngak mau nunggu. Selang 1 jam, masuk lagi mio soul gt  mati,  ternyata diagnosa kasusnya berbeda, ini fuelfamnya bagus.  Pada saat di kontak, telingga didekatkan ke tank motor , terdengar bunyi dynamo, matinya motor ini lebih dari disebabkan  filter udara terlalu lama tidak  diganti.

Ada banyak hal yg terkait dengan matinya  motor dari  spoll, koil, busi,kiprok dll jika ada kendala diluar kemmpuan , diskusikan dengan mekanik bengkel lain, atau searching di internet, jika mentok juga tidak ada salahnya mencari mekanik senior di sekitar bengkel kita.  Bagi pemilik toko atau penjaga toko upayakan berikan penjelasan sebaik mungkin, ucapkaan maap dan jangan  sampan  berdebat dengan konsumen. 

Ditagih service motor," eh dapat Istrinya" (seputar kehidupan bengkel, pelangan dan mekanik).

Ini kisah nyata, berawal dari service motor habislah biaya sekitar 300 ribuan, (nih kejadian di bengkel teman ), si akang mekanik  (inisial) ama pak bos disuruh nagih karena sudah berminggu tak kunjung membayar jasa dan sprepart motor.

 Pas didatangin, si akang pemilik motor selalu tidak ada, jarang pulang, bahkan selalu menghindar ketika akan di tagih. Sudah pasti sering ketemu istrinya.

 Istrinyapun ngak mau lah dia bayar walau dia punya uang, (kebetulan istrinya kerja di Pabrik ). " enak aja , motor suami yg pakai" kata ,si istri teh"., ngasih nafkah materi jarang, kalau nafkah batin masih sih (hehehehe), ", "masa iya, motor yg naikin suami sehari-hari saya yg bayar" , kata sang istri.

 Sekali didatangin bapak ngak ada, didatangin dua , ketiga, sami ente aya. ‘Kie wae atuh bu, kalau bapak datang mah suruh nitip wae duitna”. mekanik.

Entah kesambet setan dari mana, dari sering ditagih mulai si Ibu curhat tentang prilaku suami yg tidak mau bekerja dan mau minta duit terus. Dari bensin sampai rokok.

 Si Mekanik termenung dan coba mendengar dan terjadi komunikasi aktif, dan pada saat itulah dari penagih menjadi demen (suka), begitu juga yg di tagih, dari soak menjadi asik deh.

 Berikutnya pemirsa taukan apa yg terjadi, ntar kalau rinci di bilang blok parno lagi hehehe.

 Sang suami, entah kemana , seakan diam ,konon sih jarang pulang, entah kemana, padahal orang sini masa iya sih pergi jauh. Keluarganya entahlah, semuanya begitu bisu dan diam, yang ada terdengar mau nikah nih ama sang mekanik.

 Karena ane kenal ama mekaniknya (nama mah anonim wae nyak), dikasih nasihat dulu, untuk memastikan sudah ada perceraian diantara keduanya belum> Jawabnya, " belum" "Hati-hati kang, salah-salah bisa masuk penjara ente ngembat istri orang", .  kecuali istri pelaku poliandri. Rumitnya sang akang mekanik teh udah punya istri juga.

 "kang teteh gimana atuh". DIjawabnya " udah ngak betah ama istri yg lama", cerewet banget, kan
 abang tahu". . Kebetulan istri sang akang mekanik udah dipulangin ke rumah orang tuanya, tapi belum berpisah resmi.

 Padahal  istri si kang teh cinta benget. Nah loe, susahkan, ngasih saran ama sedang jatuh cinta. eh pas asik ngobrol, istri nelp "Mas aku man nyusul kelampung".

direksicinta.blogspot.com

 Dasar si akang mekanik, pakai ngomong kelampung merantau, padahal ada keur ngobrol.

 Duh-duh, semua kata sudah tidak mempan, yah udah semua ada resiko, kewajiban sebagai teman sudah mengingatkan.

 Ah cinta, emang dia bisa membisukan, menulikan telinga, membutakan mata dan merubah arah hati. 

Lagi baru mah emang dunia serasa milik berdua, kalau dah lama, setahun atau 5 tahun perkawinan, baru deh kerasa, dunia ngontrak hehehe.

 Benar lah kata Pak Yayi, kalau berdua ama perempuan yg ketiga teh setan. Mangkanya ulah duaan, bisi kesambet terus jadi rapet.

baca juga

Si abah ,mekanik hebat "babu rentenir" 1 (bag dari 2 tulisan kisah mekanik nusa motor dan rentenir)

 Kang Dadang mau nikah lagi ey !!! (cerita seputar kehidupan dibengkel motor)
 Cara mekanik motor menipu konsumen dan Pemilik Ben...
Menjadikan Konsumen bengkel motor menjadi Loyal, ...

Sang Komandan pun tak mau melunasi tagihan service motor (seni mengelola bengkel motor)

Sang “konmandanpun “tak mau melunasi tagihan sevice motor anaknya

Lagi sepi, makanik ker galur gidul, cerita sana-sini, datang Motor mio  mati  dibawa anak SMA diantar oleh Bapak  A, (bapak A adalah anggota tni, dan dia ajudan dari Bapak sianak
 (habis ngak sempat nanyain namanya.

Bapak bilang motor perbaiki aja, gimana caranya biar motor hidup, Saat dicek oli motor habis, mau ngak mau harus diganti piston kit, blok seher cacat. 

Ada sedikit kesalahan abah (mekanik Nusa), pada saat buka blok seher, lupa mengecek stang seher , apakah harus diganti atau tidak.

Pada saat pengerjaan selesai motor bunyinya kayak suara mesin ronsok, dari blok mesin , sampai blok cvt.

Bapak A ngambek, kita coba jelaskan , agak sulit memastikan semua kerusakan pada saat motor sedang mati, kita harus hidupkan dulu, kecuali kerusakan diwilayah tempat kita membongkar.

Bahasa yg kurang pas dari Bapak  sang ajudan , membuat abah yg jauh lebih tua, agak mangkel, maklum aja, rasanya giman gitu lah gitu diomelin anak muda, mending kalau pakai etika, iyek mah asal ngambek wae.

Walau aparat, atau preman sekalipun hidup teh jangan mentang-mentang kata pak horto, ojo dumeh.  Bener sih, siapa yg berani lawan  mereka, adanya diem, ya, siap, oce, maap paling itu jawaban yg bikin cepat reda amarah sang ajudan.

Karena bunyi yg begitu rata di mesin,  ganti kampas otomatis, roller, rumah rooler klip rumah roller, laher roda blk di blok cvt, bunyi agak berkurang, karena sudah malam hari , motor harus beres. Jam 9 akhirnya beres dan motor sudah lebih baik, tapi ada beberapa komponen lagi yg harus diganti,   masih ada sedikit suara berisik dan ada beberapa komponen lagi harus diganti.

Sudah sama 2 lelah,  Motor akhirnya dibawa oleh sang anak, dan bapak ajudan yg bayar, beres untuk saat ini.

Baru 2 hari motor kembali mati, pada saat kita buka kembali seher kembali ngunci, nah disinilah pelajaran baru bagi abah dan mekanik lain.   Perlu adanya kehati-hatian  pada saat menemukan kasus yg sama.

Stang seher secara kasat mata tidak ada masalah, tapi karena motor habis oli dan dipaksakan untuk terus diselah, kemungkinan stang seher kena cukup besar , disinilah perlu ketelitian mekanik.

Datangnya ngambek duluan, Pak ajudan marah dei , okelah kita bertanggung jawab untuk seher, piston kit , korter,biaya jasa kita gratiskan .   Kecuali untuk stang seher,leher bexn dan pasang leher bexn beserta paking.

Semua diganti beres, motor normal, bahkan karena boringnya memang sudah sangat tipis kita ganti boring  boring atau blok seher baru.

Nah disinilah masalahnya, susahnya memberi pengertian, sang ajudan malah ngasih no tlp komandan, kita disuruh datang, ya datanglah, wong kita ngak melanggar hokum.

Eh ane kira mau bayar, ternyata ntar aja lah motor dicoba dulu.  Ditunggu, terus aja diem, di sms ngak balas.  Sekali balas lagi diluar kota.  Yah sudahlah kewajiban kita mengingatkan, kalau ngak mau bayar apa daya?.

 Lagian mau dilaporkan uangnya ngak terlalu besar paling 700 ribuan, ntar malah ribet dan rudet lagi, apalagi ama aparat lebih baik cari aman, belajar ihlas. 

Bukankah ALLah akan menganti dengan cara yg lain, dan semoga si Bapak walau punya jabatan diberi kesadaran, jangan mentang-mentang!!!.

Jangan putus asa, jadikan semua kejadian hikmah, dan niatkkan ibadah setiap pekerjaan  biar hidup jadi Indah. 

Ganti semua yg rusak dimotor, bayar semaunya , kisah nagih akang martabak (seni mengelola bengkel motor)

ini kisah ane nagih, kan kalau kisah ane ditagih dah cukup banyak diulas walau belum semuanya.

Permasalahan hutang piutang emang repot, ada yg ngak mampu baya,r ada yg ngak mau bayar, ada yg mau bayar pakai janji sok ntar,ntar sok hehehe.

 masih seputar bengkel motor, 2 bulan lalu kedatangan konsumen, beliau kebetulan pengusaha juga, sama lah kayak ane, pengusaha kecil ngak pakai M (menengah).

 Tiap malam jualan martabak telur, martabak manis, rame deh , wong sering beli jadi haapal persis, jarang banget pas mau beli ngak ngak ngantri, pasti penuh (prasangka kali ya ), bisa jadi pasa ane mau beli eh pas rame, pas ane pulang tuh kawan, bisa jadi sepi atau sebaliknya, kan ngak lihat sampai dia tutup.

Alkisah, (kayak sinetron ya), beliau bawa motor dalam keadaan hancur, tanpa byk basa-basi, beliau langsung jelaskan, "motor ini mas dipinjam, dipakai ama tetangga sebelah rumah,""semalam kecelakaan", jadi wae hancur, yg makai parah , masih belum sehat, lukanya banyak, dilutut, ditangan, jadi tolong ganti semua yg rusak, ntar bikin bon beres saya langsung bayar, jgn lupa ya tuh ban masukin ban motor biar saya pinta biaya pengantian ke yg pinjam motor".

 duh, pusing kan, masa iya disuruh bohong, yg ngak rusak karena kecelakaan pun minta ganti. " mas ngak bisa begitu juga ", ngak bagus luh cara-carar seperti itu".  "mending kalau dapat bagian milyaran kayak anggotaa dewan, kan segar, ini mah saling tipu diantara orang kecil hehehe, nilai rupiahnya kecil, caranya sama lah, bikib bon fiktif.

 "pokoke ganti mas apa yg harus diganti. Kang Ogi melihat gelagat ngak beres, hanya diam, (oh yaa, nih ogi mekanik andalan nusa 9 walau sering datang kesiangaan datangnya hehehe), maklum byk sampingan, cari rezeki sana-sini , bebanya berat loe, anaknya banyak istrinya berapa ya? (ah rahasia ntar aja lah ddi episode berikutnya). 2 hari kita tidak kerjakan dengan alasan barang ngak ada, dan kang ogi bilang" bang minta DP dulu aja nih orang". 

Dasar takdirnya, si akang pemilik motor bolak-balik minta motor dibenerin, pagi, sore, besok datang lagi, yah demi kepuasan pelangan akhirnya kita kerjakan, dari pres segitiga, ganti spakbor semuanya aja deh, total biaya hampir 800 ribuan. ya, bener deh, pada saat Ocha yg jaga (nih karyawan tercantik), habis cuman dia seorang karyawan perempuan, yg lain jalu semua mas, eh si akang minta ambil motor cuman nitip uang 500 ribu, Ocha nlp, , kujawab" cha jangan dikasih". Karena didesak terus Ocha ngasih tuh motor , janjinya minggu depan dilunasin".

 Hari berganti minggu, ngak ada kabar, didatangin lagi kejawa, pas datang lagi selalu janji mingu depan. Bulan lewat , kan harus terus ditagih, karena itu tidak mendidik jika didiamkan, apalagi kejadian begini berulang, satu untuk pendidikan ke pegawai, kedua agar usaha kita terus jalan perlu disiplin dalam mengelola prilaku konsumen nakal.

 Dua bulan lebih, minggu ini saya surh nagih, jawabannya, bsk mas kebengkel. tidak datang, ditagih lagi, "pagi mas sebelum belanja", bsk, pagi, sore,malam hehehehe, lama-lama bosan ya.

 Padahal saya bilang udahlah ngak usah dibayar pull, sekali datang 50 ribu cukup, kalau 6 minggu 300 ribu kan lunas

Dasaar iktikadnya kurang bagus, selalu memperumit, yah udahlah, malam ini pas hujan, pas lagi ngumpul, suruh aja bayar dengan 4 dus martabak. Yah ngasihlah walau agak mesem-mesem, martabaknya lebih mahal lagi dari harga biasanya, ngak pa-palah, angap aja ban motor depan tukaran ama martabak, kalau minggu depan juga ngak byar minta lagi martabaknya, anggap aja tukaran ama spakbor, kan lumayan  dari ngak loh.  

 Inilah kisah sedih bengkel, sering kejadian seperti ini, banyak upaya yg kita lakukan untuk mencegah prilaku konsumen yg tidak bertanggung jawab, tapi masiih ada aja. Yah namanya juga dagang toeh.

Mau sukses bengkel anda, didik mekanik anda jadi sales

Sebagai gambaran saat ini nusa mempunyai 7 mekanik motor , dengan berbagai warna dan karakter, ada yg rajin datang jam 7 pagi, ada yg datang jam 9 tapi pulangnya malam .

Peran mekanik tidak hanya juru perbaiki atau juru ganti, tapi juga mempunyai peran vnital dalam penjualan. KAlau anda punya 3 mekanik kasih pendekatan untuk menjadi sales bengkel dengan memberi motivasi reward atau komisi penjualan, juga kompetisi omset berdasar mekanik

. Gimana caranya, yah ngak usahlah mereka keliling kayak sales lain nih beberapa tips:

 1. memberikan layanan terbaik, jika konsumen puas pastinya dia akan merekomendasikan kesaudara, teman atau orang lain.

 2. Mengelap atau membersihkan motor konsumen, bagian-bagian yg diservixe, handle, hanvad kiri kanan tank kalau motor sport, sehingga konsumen , itu semua membuat konsumen nyaman pada saat selesai service.

 3. Ajak konsumen berinteraksi oleh mekanik sehingga lebih kenal secara personal dan mempunyai rasa ketergantungan ke mekanik dan kebengkel motor.

 4. Biasakan kepada mekanik untuk memerilksa dari a sampai z kepda motor. Jika konsumen meminta service, tidak ada salahnya memeriksa pirodo, discpad atau suara mesin.

 Jika ada kelainan jelaskan kekonsumen dan surh menhubungi penjaga toko untuk mengistimasi biayanya, tanpa perlu manipulasi. Jika konsumen belum punya biasanya mereka akan kembali pada saat mereka sudah punya dana.

 5. Biasakan bagi mekanik untuk bertanggung jawab jika ada masalah, cepat dan tanggap, jangan abaikan keluhan konsumen.

 Masalah dalam service itu biasa, tapi yg terpenting adalah tanggung jawab dan itu harus saling dukung antara pemilik toko dan mekanik demi kepuasan konsumen.

 5. JIka anda mempunyai komputer kita tidak ada salahnya untuk mengarsip plat no, nama konsumen sehingga ada history service kendaraan konsumen.

 Itu juga harus didukung oleh keramahan penjaga toko atau yg punya toko jika single fighter, keramahan,

kejujuran adalah bagian terpenting dalam penjualan. Selamat mencoba.

Kang Dadang mau nikah lagi ey !!! (cerita seputar kehidupan dibengkel motor)

Kang dadang sudah 2 minggu tidak masuk kerja, pusing oge iye teh, , kabar ente aya, mau nerima mekanik baru  juga belum ketemu yg pas, lagian nih bengkel juga ngak jelas nasibnya hehehe, maklum kan bengkelnya mau dijual yg Dicinunuk , apalagi sang pemberi hutang sudah miss cal wae kumaha iye, hehehe. 

Eh istirnya datang, hey bang, kang dadang teh  kemarin kasbon buat nikah ama siapa?, duh mana ane tahu, die mau kawin siapa.  Kujawab aja seenaknya, "kan buat nngawinin kamu teteh".

Oh yaa, sebenarnya kang dadang teh  pengantin baru, kurang lebih setahun lah nikah dengan istri yg sekarang.  Kang dadang   seperti arjuna, cepat pindah hati dari satu bunga ke bunga yg lain.

Kasep sih ente, biasa wae, hideng dak, ngan senyum nah t,  ke awewe mah manis, jadi ayak wae nu nyantol .

Istrinya tiap sore bahkan kadang sehari 3 kali datang ngecek (kayak makan pagi siang sore). , keur naun kang dadang, gawe atau bobogohan, maklum . 

eh sebenarnya istri kang dadang baik, emak sih agak galak, maklum aja namanya ngawasin arjuna, jadi harus ekstra kaarjuna atuh, 

                                                     www.animasicantik.com

dah memang ada aja yg kena patukan kang dadang. Kang dadang juga menebar jaringan lewat facebook, ada juga yang nyamper, sempat jalan, putus lagi, dapat lagi, ini mah bukan putus nyambung, tap putus nyambung ama yg baru hehehe.

Eh pas lagi sepi , pas juga mau holat muncul si Arjuna (kang dadang). Nyamper, “dang kemana kemari,”  ia  bos rudet sareng istri”.  Kunaun dei atuh”.  Iya bang,  Istri  udah dijemput ama ortunya”, sekarang dibekasi”.  Ya iyalah kang, akang mah cuek dan tidak menjaga hati sang putri”., (kayak lagu siAA (jagalah hati ) hehehe.

“kok bisa dang, kan istri  sudah pernah dianter ke rumah ortunya, eh besok nonggol lagi”,.  Istri kang dadang  bogoh  pisan mangkanya dia mau nikah , eh udah ditikah kang dadang lupa ama janji setia .  

“iya bang” , saur kang dadang”, “saya kan ceritanya merantau ke lampung”, tanpa memberi alamat” , duh meni tega nya kah pamajikan kitu”.   Sukurnya mereka belum punya anak.     

Duh gusti,  hidup banyak lika-liku, semoga saja istrinya dibekasi sabar, kalaupun harus berpisah semoga dapat ganti yg lebih baik.

Say mah sudah tidak bisa kasih nasehat, karena memang si akang the petualang cinta, sanes petualang alam..

Eh belum 3 jam bengkel lagi sepi dah laen lagi cerita siakang, “ bang saya kayaknya mau nikah lagi”.

“sareng saha dei dang:”.    “ ada bang pegawai pabrik , masih muda”.  Duh-duh-duh inilah kehidupan .

Senyum, ramah, hati riang, walau lagi mumet dalam melayani Konsumen (seri mengelola bengkel motor)

Pemilik toko atau penjaga toko perlu terus prima, riang menyambut kedatangan konsumen demi kelanjaran didalam proses jual beli.

Memposisikan hati, bibir yg terus tersenyum, itu mudah -mudah susah, apalagi kalau lagi banyak persoalan yg menghampiri.

Masih mending kalau ketemu konsumen yg ngak rudet, itu mah gampang, beban yg berat turut terbantu oleh keramahan pembeli.

Nah terkadang, begitu banyak kerumitan dalam kehidupan dari anak, keluarga, ribut ama istri , atau anak  sakit byk deh, karena hidup adalah lembaran persoalan yg kita selesaikan satu persatu.

Atau terkadang ada konsumen yg komplain, sudah dilayani dengan baik tetap wae ngambek, bisa jadi dia marahke siapa ngambek ka sahak heheheh, kan sudah biasa, bukankah kadang kita seperti itu juga.

Coba deh, lagi berantem nih istri misalnya, dia lewat cembetut kayak tutut hehehae, eh tiba-tiba ada yg belanja, dalam sekian detik hati harus disetting jadi senang, jangan sampai keramahan dan senyum ktia dianggap palsu ama konsumen.

Senyum palsu akan mudah terbaca, kalau cinta palsu agak susah.  Melayani pembeli unik, semuanya minta didahulukan, karena semuanya emang raja,  Ada raja yg cepat emosi, ada raja yg sabar, ada raja yg ferfksionis, ada raja yg cuek.   Sok aja kita bandingkan tuh para pemimpin kita, ada ahok sang pemarah, ada Jokowi yg serius tapi santai, ada killing smile model Pak Harto, ada SBY yg sangat ferfeksionis, ada Soekarno yg flamboyan begitu juga dengan konsumen.

Kalau jualan ngak bisa kayak ahok, kalau kita bicara kasar wah pada lari yg belanja, wong kita ramah aja pembeli dalam sekian detik bisa ngambil keputusan ngak jadi.

Boleh ada seribu persoalan, tapi senyum untuk pembeli sebuah keharusan, ketulusan, kejujuran, itu semua kunci kebahagiaan dalam melayani konsumen.

dari sinilah kebahagiaan akan muncul, tidak peduli berapa uang yg kita dapatkan, bukankah semuanya sudah ada yg mengatur?, tugas kita adalah menyempurnakan ihtiar.

Salam hangat.

Ketenangan berpikir, kehati-hatian, mencegah kehancuran berulang pada saat bangkut. (seri keluar dari krisis7)

Ada Banyak mantan Bos gagal bangkit lagi, bukan mereka tidak berupaya, tapi mereka lupa antara masa lalu dan sekang.

Jaman terus berubah, persaingan bertambah ketat, teman pun berubah, dan pastinya trend dan lingkungan bisnispun berubah.

Pada awalnya kita tidak mempunyai hutang begitu besar, saat ini mungkin punya hutang besar dan beban semakin berat, anak-anak yg tadinya kecil sekarang sudah bertambah besar, sudah pasti biayapun semakin tinggi, sementara pemasukan sedang turun.

Terkadang begitu banyak peluang bisnis yg semu, kosong dan hanya mimpi, kita gagal membuat pijakan yg kuat untuk memulai yang ada , ada angan, ada mimpi  tapi kita lupa, mewujudkan mimpi itu tidak semudah yg kita bayangkan.

Semua ingin cepat tuntas dan beres,  tidak heran ada yg kedukun mengandakan uang, ada peluang investasi yg cepat menghasilkan kita sikat, walau sumber dana nya kita mengerus cadangan terakhir atau malah mengali lubang baru

Tidak mudahmemang menghadapi kenyataan bahwa  dari orang ada menjadi  tidak ada , dari bermobil jadi bermotor, tapi itubukan alasan kita untuk gelap mata dalam mencari jalan keluar dari setiap persoalan. 

Masih bagus jika jalan keluar itu memang membuat kondisi kita lebih baik, biasanya membuat kita lebih terpuruk danlebih dalam.

Disinilah kita perlu lebih bersabar,  lebih tenang dan dekatkan diri kepada yg kuasa.   Nah mendekatkan diri kepada yg kuasa harus tulus, jangan sampai yg masuk malah bisikan napsu yg lebih kuat.

Ini pernah terjadi, pada saat rame VGMC (invetasi emas )  yg memberikan keuntungan perbulan sampai dengan 10 persen,   banyak orang berlabel “shaleh” menjadi korban, bahkan sales VGMC selalu membawa  tuh pak haji A, sudah masuk bahkan dia mendapat petunjuk inilah bisnis yg benar”.

Saya bersukur dari awal tidak yakin walau teman dekat  ikut ngajak,   karena tidak masuk akal, masa iya perusahaaan yg katanya bonafide berkantor pusat di dubai , cari uang kerancaekek untuk investor,  masa iya mereka tidak bisa jual obligasi, jual saham atau pinjam kebank  dengan bungan yg lebih murah.

Inilah kita perlu pikiran yg jernih   didalam berbisnis, jangan ikut-ikutan kalau kita tidak menguasai, apalagi sesuatu yg sudah sangat tinggi mimpinya.

Biasanya sebuah investasi yg menjanjikan keuntungan luar biasa peluang ketipunya besar sekali.

Siapa yg tidak mau cepat kaya, cepat lunas hutang, tetapi semuanya tidak lantas harus mencari jalan pintas.

Perlu pikiran tenang dan daya tahan (kesabaran) walau tekanan dari keluarga, pemasok atau pemberi hutang terus meneror, mengintimidasi,  bahkan kadang istri kabur karena merasa tertekan.

Tidak mudah memang, tapi yakin kita bisa,    karena pada saat kita ingin cepat tuntas, biasanya kita cerobah dan bukan penyelesaian, tapi malah bertambah dalam beban kita.

 “salam Bersabar”, bukankah dalam setiap kesulitan pasti datang kemudahan”