Kunjungan service motor di KFC Padjajaran Bandung

Service di KFC PAdjajaran

Pada tanggal 22  agustus 2018, team nusa motor mengadakan service kunjungan ke KFC Padjajaran sebanyak 6 unit motor revo

Pekerjaan dimulai pagi hari dan selesai siang jam 12, kami ucapkan terimakasih atas kerjasamannya  yang sudah terbangun dan bias terus terlaksana, sekarang dan yg akan datang.

Nusa motor siap mengadakan kerjasama dengan perusahaan lain yang ingin service dilakukan di tempat dan mendapatkan pelayanan prima, cukup dengan kontak kami di no 082216043378. Alamt email nusamotorbandung@gmail.com    . 

Area Kerja kami, Sumedang, Bandung, CImahi dan, garut.  Untuk kota Bandung, cimahi dan Kabupaten, minimal 5 unit, untuk Sumedang minimal 7 unit, Garut minimal 10 Unit.  

Kami yakin perawatan berkala dan rutin dari nusa motor, total biaya perawatan motor anda akan lebih murah. Kualitas terjaga.  Moto Kami aman dijalan nyaman di kantong.

Alamat Nusa motor Jalan raya Cileunyi no 32 Bandung. 

Toko Online Nusa Motor hadir DI

https://www.bukalapak.com/holids
https://www.tokopedia.com/nusa-jaya-motor
https://www.bukalapak.com/zulhamdi905

Perhatikan Kampas otomatis dan vanbelt Motor Matic

Jika anda mengunakan motor matic  dan ingin berjalan jauh perhatikan kampas otomatis dan motor anda, untuk arus balik bagi anda yg mengunakan motor cukup jauh ini perlu diperhatikan secara serius.

Vanblet pada motor matic pungsinya sama dengan rante , jika putus motor anda tidak bisa jalan, sementara pada kampas otomatis ini berkaitan dengan ferporma motor sehingga mempunyai tenaga yg maksimal.

Gejalanya terasa  suara mesin mengerung dan pada saat naik tanjakan sedikit tenaganya kurang bahkan tidak bisa maju atau berat penumpang harus dikurangi.

Sumber Gambar : otomotof net 

Berdasar apa yg kami amati banyaknya konsumen motor yg vanbelt motornya putus dan itu sangat menyiksa bagi anda bukan, apalagi jika  jauh dari bengkel dan masih banyak tutup lagi.

Ini penting diperhatikan karena letak vanbelt tertutup sehingga tidak kelihatan, jadi  tidak ada salahnya bagi anda yg mau pergi jauh atau arus balik seperti sekarang periksa dulu kebengkel terdekat untuk memastikan perjalanan anda menjadi nyaman dan aman, apalagi kalau bepergian dimalam hari.

Idealnya setiap 20000 km harus dicek dan kekuatanya harus diperhatikan, jika sudah ada retakan langsung aja minta ganti .


Sampai disini agan-agan , prinsipnya aman dijalan nyaman dikantong, dengan melakukan perawatan yg rutin pastinya akan lebih murah.

Jika anda melewati daerah CIleunyi Bandung, tidak ada salahnya mengecek kesehatan motor anda di Nusa MOtor Jalan raya Cileunyi no 32 .   

Honda GTR, Bukti bahwa "Honda tidak memberi napas buat Yamaha"

e

Honda GTR, membuktikan bahwa Honda  dalam sepuluh tahun terakhir, menjadi pengikut setia Yamaha, dan hebatnya produk-produk Honda selalu mengalahkan produk Yamaha dalam penjualan walau Yamaha selalu terdepan didalam memuncul produk laris di pasaran.

Semenjak yamaha mulai memasuki motor 4 tak dari crypton, vega, vega r new, vega zr, jupiter MX, MX king dll , yamaha tidak pernah kehabisan ide untuk terus bekreasi merebut pasar . Coba pada saat pertama Yamaha Masuk motor Matic, honda cenderung mengabaikan karena memang motor matic yg dimulai dari pabrikan china tidak laku.

pada saat penjualan Yamaha  naik dan sempat melampaui honda pada maret 2007  walau jika dihitung  periode tahun tersebut tetap dikuasai honda.    Pihak honda sadar dan langsung berpacu mengeluarkan produk matic Honda beat, vario dan seterusnya.

Periode berikutnya honda masih terlalu perkasa bagi Yamaha, tetapi kalau dilihat dari inovasi kita patut ajungkan jempol dengan Yamaha, produknya kreatif dan Inovatif yang selalu membuat galau  Pihak honda yg tidak tahan denagn produk tetangga sebelah, tidak heran produk terbaru Honda sangat mirip dengan MX king dengan segala keunggulan dari panjang Honda 2025cm, sementara yamaha 1700mm, tinggi   honda 1102 yamaha 1080.

Keperkasaan honda memang masih harus diakui,  Apapun yg dikeluarkan Yamaha dan suzuki selalu langsung dikeluarkan model sejenis  dengan keunggulan  honda yg selalu hebat dalam penjualan dan beberapa komponen sprepart yg relatif sama dengan yg sebelumnya dan tidak rewel mengunakan barang lokal.

TIdak heran  jumlah penjualan Honda dan Yamaha saat ini sangat jauh,  jika yamaha sudah berhasil dalam mengeluarkan model body dan tampilan, ada persoalan besar yg dilupakan yg yamaha , yaitu bagian kopling yg biaya perawatannya jauh murah honda .

Mangkok otomatis saja motor bebek dari supra sampai supra x 125, honda relatif sangat murah, bahkan pakai barang lokalpun oke dan nyaman dijalan, sementara motor yamaha, pakai lokal suka bunyi, sementara pakai ory harganya bisa sampai 300 ribun

Selama yamaha gagal memperbaiki sistem koplingnya, selamanya akan menjadi jelek dimata konsumen. 

Yamaha terus berupaya dengan produk-produk inovati

Inilah data perbandingan MX kinga dan supra GTR   150

perbandingan Honda Supra GTR 150 dan  Yamaha MX King 150
Spesifikasi Teknis	Honda Supra GTR 150	Yamaha MX King 150
Panjang :	2.025 mm	1.970 mm
Lebar :	725 mm	670 mm
Tinggi :	1.102 mm	1.080 mm
Jarak sumbu roda :	1.284 mm	1.240 mm
Jarak terendah ke tanah :	150 mm	135 mm
Tinggi tempat duduk :	780 mm	780 mm
Berat isi :	119 kg	116 kg
Kapasitas tangki bensin :	4.5 Liter	4.2 Liter
Mesin
Tipe mesin :	4 langkah liquid cooled DOHC	4 langkah liquid cooled SOHC
Kapasitas mesin :	149.16 cc	147.3 cc
Jumlah silinder :	1 Silinder	1 Silinder
Diameter x langkah :	57.3 x 57.8 mm	57,0 x 58,7 mm
Perbandingan kompresi :	11,3:1	10,4:1
Daya maksimum :	15.74 Hp pada 9.000 rpm	15.15 Hp pada 8.500 rpm
Torsi maksimum :	13.5 Nm pada 6.500 rpm	13.8 Nm pada 7.000 rpm
Sistem starter :	Elektrik starter	Elektrik starter and Kick
Sistem pelumasan :	Basah	Basah
Kapasitas oli mesin :	1.1 liter	1,15 Liter
Sistem bahan bakar :	PGM-FI	Fuel Injection
Tipe kopling :	Basah	Basah
Tipe transmisi :	Manual 6-kecepatan	6-kecepatan
Rangka
Tipe rangka :	twin tube steel	Backbone
Suspensi depan :	Teleskopik	Teleskopik
Suspensi belakang :	Monoshock	Swingarm
Ban depan :	90/80-R17 46P	70/90-R17 38P
Ban belakang :	120/70-R17 58P	120/70-R17 58P
Rem depan :	single disc brake	Single disc brake
Rem belakang :	single disc brake	Single disc brake
Kelistrikan
Sistem pengapian :	Full transistor	Transistor Control Ignition
Battery :	MF 12V – 5.0 Ah	MF Wet 3Ah
Tipe busi :	NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9	NGK – CR8E
Harga:	Standard Color : Rp 21.300.000	Rp 20.600.000
	Exlusive Color : Rp 21.500.000